Как ни странно, так оно и вышло. Машина была построена (за 6000 часов и в процессе использовалось почти ничего, кроме молотка и сварочной горелки), она выиграла пару крупных наград, привлекла внимание Лено, он купил ее. Конец истории? Нет, скорее, начало целой новой главы в работе Рэнди и истории хот-родеров. Он теперь был при деньгах и мог заняться следующим проектом с дизайнером Майклом Лидсом (еще один специалист по стеклу, который подался в кастомизацию автомобилей). Этим проектом стал Blastolene Indy Special – монстр с двигателем от танка М47 и дизайном кузова в духе гоночных Watson Roadster из 50-х.