Россия

Московский вертолётный завод им. Миля (22 фото)

Завод им. Миля — это прежде всего легендарные вертолёты «Ми». На территории завода есть музей, где собрано всё семейство этих вертолётов. Вот один из его экспонатов: уникальный В-12 (Ми-12). Очень похож на пассажирский, как бы, самолёт. Однако его предназначение было вовсе не мирное, его разрабатывали как перевозчик частей от баллистических ракет. Это самый грузоподъемный вертолёт из когда либо созданных, во время испытаний в 1969 году на нем удалось поднять 44 205 килограмм, и этот рекорд еще не побит. Всего таких вертолётов было выпущено 2 единицы, и обе сохранились: один находится здесь на заводе, второй — в музее в Монино. В серию так и не пошёл, так как у вояк появились более легкие ракеты и мобильные установки для их транспортировки, а для мирных целей хватало и других вертолётов.



Советские часы (11 фото)

Советские времена часы имели потрясающий дизайн и даже могли потягаться в точности с известными швейцарскими аппаратами. До 1991 года в нашей стране было около десяти заводов. В совокупности они выпускали до сотни марок часов.

Миллион кофейных зерен (8 фото)

Картина “Пробуждение”, созданная из кофейных зерен. Российскому художнику и скульптору Аркадию Киму для ее создания понадобилось около 200 кг кофе, что является новым мировым рекордом для картин из кофейных зерен. Каждое зернышко приклеивалось помощниками автора по отдельности, и на всю работу ушло почти две недели.

Странный советский самолет экраноплан ВВА-14 (36 фото)

Сегодня проектную разработку экраноплана ВВА-14 Роберта Бартини можно найти в Центральном музее ВВС РФ в Монино. По фотографиям видно что он сейчас не в лучшем виде. Иногда Фондом содействия Центральному музею ВВС РФ проводятся небольшие работы по реставрации уникалньой разработки экраноплана ВВА-14. Но в целом по фотографиям видно, что экраноплан довольно таки потрепан и местами основательно проржавел.

Белорусский мастер создаёт часы из дерева (20 фото)

Трудно представить, что кто-то делает точные часовые механизмы без использования цельного куска металла. И все же, есть такой умелец Андрей Мартынюк, резчик по дереву из Белорусии. Ему удаётся создавать сложные часовые механизмы исключительно из деревянных деталей.
В детстве Андрей Мартынюк любил рисовать, затем он получил образование инженера, и уже позже пристрастился к резьбе по дереву. Мастер-плотник, с которым он был знаком, сказал ему, что деревянные часы являются вершиной совершенства. Поэтому часовщик решил объединить все свои навыки для создания художественных, но функциональных механизмов исключительно из дерева. Он попытался копировать механизм металлических часов, но хотя принцип точно такой же, есть две важные вещи, которые необходимо было принять во внимание, это - мягкость материала и влажность окружающей среды. После нескольких лет экспериментов, мастер понял насколько он должен увеличить размер зубьев и обработать дерево специальным составом, чтобы сделать его устойчивым к влаге. Также он обнаружил, что у дерева было большое преимущество по сравнению с металлом - оно имеет гораздо более низкий коэффициент теплового расширения, поэтому оно в гораздо меньшей степени подвержено изменениям температуры, чем металл.

Самая большая атомная подводная лодка - Акула (48 фото)

Тяжёлые ракетные подводные крейсеры стратегического назначения проекта 941 «Акула» (SSBN «Typhoon» по классификации НАТО) — самые большие в мире атомные подводные лодки. Проект разработан в ЦКБМТ «Рубин» (Санкт-Петербург). Задание на разработку было выдано в декабре 1972 года.
У корабля 2 прочных корпуса расположенных параллельно и несколько прочных модулей связанных единым наружным корпусом. Он несет 20 твердотопливных БР расположенных между прочными корпусами. В прочных модулях за пределами ПК находиться торпедное вооружение на носу лодки и также ЦП и аппаратура РЭВ. Благодаря такой компоновке у этого корабля получено самое большое из всех отечественных и импортных АПЛ подводное и надводное водоизмещение и ширина корпуса. Надводное: 23200 т, подводное: 48000т. Длина: 172 м, ширина: 23.3 м, осадка: 11 м. Экипаж 160 человек. В настоящее время из 6 выпущенных кораблей в строю только 3 да и те находятся в каком то хитром резерве. Они стоят на приколе и у них по договоренности МС Горбачева с американцами вырванно оборудование управления БР. Все остальное на месте ,но без этих шкафов они очень мирные. Удалось побывать на одной из этих подводных лодок и сделать фотографии. Делались плохонькими фотоаппаратами, поэтому не пинайте сильно ногами. Было это в 2004 году.

Страницы